軌道鋁熱焊接有什么特點 

軌道鋁熱焊接的焊接原理是將配制好的鋁熱劑在坩堝中點燃反應，形成高溫鋁熱劑鋼水，注入由焊接砂型和待焊鋼軌組成的型腔中。高溫鋼水通過專門設計的砂型澆注系統熔化待焊接鋼軌的部分端面，冷卻凝固后，待焊接鋼軌連接成一體。那么，軌道鋁熱焊接有什么特點呢？

軌道鋁熱焊接有什么特點？

1、軌道鋁熱焊接自帶熱源，設備簡單，操作方便快捷，少量人員即可進行焊接操作；

2、軌道的幾何位置在焊接過程中幾乎不變，因此其平順性取決于夾具，因此焊接接頭的平順性優于氣動焊接。由于軌道在焊接過程中沒有縱向運動，特別適合于跨區間無縫線路的焊接。

3、軌道鋁熱焊接是一種鑄造工藝，其焊縫金屬為鑄態組織，因此其接頭性能具有鑄造的特點。機械性能比閃光焊和氣焊差。

軌道鋁熱焊接發展現狀如何？

軌道鋁熱焊接已成為鋪設鐵路無縫線路的主要現場焊接方法。特別是對于提速和高速線路，鋁熱劑焊接接頭以其優良的平順性在世界范圍內得到廣泛應用。其實上世紀80年代引進的小型移動式氣動焊接，在高速鐵路的趨勢下，由于平順性差，已經逐漸被淘汰。近年來，以前是工廠焊接的閃光焊也被應用于現場焊接，出現了移動式鋼軌焊接車。

然而，由于我國鐵路運輸量巨大，移動式焊軌車需要占用線路，以及道岔空間小等問題。移動式鋼軌焊接車無法焊接所有的現場焊接接頭，鋁熱焊仍將是提速和高速線路的重要焊接方法。鐵路大提速之前，鋁熱焊的量是每年3000份左右，都是國產焊劑。到2003年，經過五次大提速，線路改造力度逐漸加大，全國鋁熱焊量達到每年3萬張，部分鐵路局取消氣動焊。目前每年進口產品占90％的市場份額。

軌道鋁熱焊接的工藝流程是怎樣的？

軌道鋁熱焊接工藝流程共分13個步驟：到焊接現場前的準備→在焊接現場的準備→軌道的準備→鋼軌端頭打磨、除銹→鋼軌端頭對正→立砂模→預熱→裝焊藥、放置坩堝→點火、鋼水澆注→拆除砂模、推瘤→熱打磨→冷打磨→焊頭檢測。為確保工地現場鋁熱焊接質量，施工時需要嚴格按照工藝流程進行操作，控制好每一個步驟。